कार क्यामशाफ्ट

  • High-end Camshaft

    उच्च-अन्त क्यामशाफ्ट

    लागू कारको मोडेलहरू: वोक्सवैगन
    मोडेल: ०88१० १००१ आर / ०88१० १००१० एएच
    प्रभाव शक्ति: १००० (mPa)
    प्याकेज आयाम: *०० * २० * २०
    लेख संख्या: YD358A

    उत्पादन विवरण :
    क्यामशाफ्टहरू इञ्जिनको महत्त्वपूर्ण अंश हो र क्रैनशाफ्टमा चेन वा बेल्टहरू (टाइमिंग बेल्ट, टाइमिंग चेन) मार्फत जोडिएको हुन्छ, क्यामशाफ्टहरू क्यामशाफ्टहरूद्वारा संचालित हुन्छन् र भल्भलाई नियन्त्रण गर्दछ। यस सम्बन्धले हवालाई ईन्धनको मिश्रण (परम्परागत ईन्जेसन प्रणाली) लाई नियन्त्रण गर्दछ र मानहरूको अपरेशन मार्फत निकास आउटलेट।

    उत्पादन उच्च-शक्ति नक्कली फलामले बनेको छ र क्यामशाफ्टको थकान शक्ति सुधार गर्न सतह सुदृढ टेक्नोलोजीद्वारा उपचार गरिन्छ। यो सवारीसाधन, जहाजहरू, ईन्जिनियरि vehicles्ग सवारी साधनहरू, कृषि मेसिनरी, जेनेरेटर सेटको लागि उपयुक्त छ - राम्रो गुण, उच्च घनत्व, चिकनाई, चमक र टिकाउ पछि समाप्त भएपछि। प्रत्येक उत्पादनको कडा परीक्षण पार गरीएको छ र यसको गुणवत्ताको ग्यारेन्टी गरिएको छ। बक्स प्याकेजिको राम्रो उपस्थिति र टिकाऊ उत्पादन चक्र छ: २०--30० कार्य दिन, तटस्थ प्याकेजि / / मूल प्याकेजि,, यातायातको मोड: भूमि, समुद्री र हावा।





    क्यामशाफ्टले यी भल्भहरू क्याम्शाफ्ट शाफ्टमा स्थित लोबहरू आफैं सञ्चालन गर्दछ, किनकि तिनीहरू भल्भलाई तल तान्न वरिपरि घुम्छन्। भल्भहरू स्प्रिed लोड हुन्छन् (हवामा दबाव दिन सकिन्छ) र मौलिक स्थानमा फर्कन्छ, अर्को पटक पर्खेर लोब्हरू घुमाउनेछ, चक्र जारी राख्दै। त्यहाँ दुबै एयर इनलेट र निकास आउटलेट भल्भहरू छन् र केहि ईन्जिन डिजाइनमा जस्तै डीओएचसी (डबल ओभरहेड क्याम) मा प्रति इनलेट वा आउटलेट दुई सेटहरू वाल्भ हुन सक्छन्।



    तपाईं कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ कि क्र्यान्कशाफ्ट क्यामशाफ्टमा क्याम्बल्ट मार्फत जडित छ, र क्यामशाफ्टहरू भल्भमा जडित छन्, सबै सिनर्जीमा काम गरिरहेका छन्। सामान्य अपरेटिंग सर्तहरूको अवधिमा मानक क्यामशाफ्ट प्रोफाइल केहि ईन्जिन सुविधाहरूको लागि तयार हुन सक्दछ, तर त्यहाँ भ्यारीएबल सेटअप अपहरू छन् जसले प्रदर्शन प्रयोगको लागि क्याम प्रोफाइललाई परिवर्तन गर्न सक्दछ- होन्डा विशेष गरी त्यस्ता प्रविधिहरूको लागि परिचित छ।

    क्यामशाफ्टको सामान्य असफलताहरूमा असामान्य पोशाक, असामान्य आवाज, र फ्र्याक्चर समावेश छ। असामान्य पोशाक र आँसु प्रायः असामान्य आवाज र फ्र्याक्चर हुनु अघि देखा पर्दछ।
    (१) क्यामशाफ्ट ईन्जिन लुब्रिकेशन प्रणालीको अन्तमा अवस्थित हुन्छ, त्यसैले लुब्रिकेशन स्थिति आशावादी हुँदैन। यदि तेल पम्पसँग अत्यधिक प्रयोगको समय वा अन्य कारणहरूले गर्दा अपर्याप्त आपूर्ति दबाव छ, वा स्नेहक तेल मार्ग अवरुद्ध छ भने, चिकनाई तेल क्यामशाफ्टमा पुग्न सक्दैन, वा बियरिंग क्याप कस्ट बोल्टको कस टार्क धेरै ठूलो छ, स्नेहक तेल क्यामशाफ्ट अन्तरमा प्रवेश गर्न सक्दैन। क्यामशाफ्टको असामान्य पोशाकका कारणहरू।
    (२) क्यामशाफ्टको असामान्य पहिरनको कारण क्याम्शाफ्ट र बेयरिंग हाउसिंग बीचको भिन्नता बढ्नेछ, र क्यामशाफ्ट सर्दा अक्षीय विस्थापन हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप असामान्य आवाज हुनेछ। असामान्य पोशाकले पनि ड्राइभ क्यामेरा र हाइड्रोलिक ट्यापेट बिचको अन्तरमा वृद्धि गर्दछ। जब क्याम र हाइड्रोलिक ट्यापेट मिल्दछ, एक प्रभाव देखा पर्दछ, एक असामान्य आवाज को परिणाम मा।
    ()) क्यामशाफ्टमा कहिलेकाँही असफलताहरू हुन्छन् जस्तै ब्रेक। सामान्य कारणहरूमा हाइड्रोलिक ट्यापेट क्र्याकिंग वा गम्भीर पोशाक, गम्भीर खराब स्नेहन, खराब गुणस्तरको क्याम्शफ्ट्स, र क्यामशाफ्ट टाइमि ge गियर फड्काइन्छ।
    ()) केही केसहरूमा क्यामशाफ्टको असफलता मानव कारणहरूको कारणले हुन्छ, विशेष गरी जब इन्जिन राम्रोसँग इन्जिन मर्मत गरिएको छैन भने। उदाहरण को लागी, क्यामशाफ्ट बेयरिंग कभर विच्छेदन गर्दा, हथौड़ा कडा प्रहार गर्न को लागी वा एक दबाव स्क्रू ड्राईभर प्रयोग को लागी, वा असर कभर गलत स्थिति मा स्थापना गर्नुहोस्, त्यसैले असर कभर बेयरिंग सीट, वा कस टोक़ संग मेल खाँदैन। असर कभर फास्टनिंग बोल्ट एकदम ठूलो छ। बेयरिंग कभर स्थापना गर्दा, दिशा कभरको सतहमा दिशा एर्रो र स्थान संख्यामा ध्यान दिनुहोस्, र बेर्किंग कभर कसको बोल्ट कडाईका लागि निर्दिष्ट टोकरीको साथ कडा बनाउन टोक़ रिन्च प्रयोग गर्नुहोस्।